Air France Akan Luncurkan Kelas Bisnis Baru Pada 12 Boeing 777-300

Air France akan meluncurkan kabin kelas bisnis baru di atas 12 pesawat Boeing 777-300-nya.

Maskapai ini berharap untuk meluncurkan produk ini pada musim gugur, dengan peluncuran yang sudah diperuntukkan bagi penerbangan antara Paris dan New York, rute yang pernah diterbangi oleh Concorde.

Selalu menyenangkan ketika sebuah maskapai meluncurkan produk kabin baru, baik itu kabin ekonomi premium Emirates maupun kabin kelas bisnis baru dari Finnair.

Air France bergabung, meluncurkan produk kelas bisnis baru di beberapa pesawat Boeing berbadan lebarnya sambil juga memperbarui kabin lainnya.

Apa yang diharapkan dari kelas bisnis baru Air France

Kelas bisnis baru Air France dirancang dengan mempertimbangkan “Tiga F”.

Menurut Air France, ini adalah Datar Penuh, Akses Penuh, dan Privasi Penuh. Mari kita mulai dengan yang pertama dari ketiga F ini.

Flat penuh tidak terlalu inovatif dalam hal kursi kelas bisnis. Artinya, kursi akan direbahkan menjadi flatbed, memungkinkan penumpang untuk tidur dengan mudah pada penerbangan malam.

Tempat tidurnya akan panjangnya hampir dua meter. Akses penuh berarti setiap kursi kelas bisnis akan memiliki akses lorong langsung.

Kedua hal ini telah menjadi norma bagi banyak kabin kelas bisnis berbadan lebar.

F terakhir, privasi penuh, adalah perbedaan Air France dari beberapa maskapai lain.

Ini berarti bahwa suite memiliki pintu geser yang menutup sepenuhnya. Air France mengatakan ini menciptakan “ruang yang benar-benar pribadi, tidak terlihat dari penumpang lain di kabin.”

Bahkan ada lebih banyak fleksibilitas dalam hal sepasang kursi tengah. Ada sekat yang terletak di antara dua kursi untuk memisahkannya.

Namun, jika penumpang di kursi yang berdekatan bepergian bersama, ini bisa diturunkan. Air France menyebutnya sebagai “ruang yang ramah untuk memanfaatkan penerbangan bersama-sama”.

Dalam hal hiburan, kursinya memiliki layar 17,3 inci dengan teknologi anti-silau dan definisi 4K.

Setiap penumpang akan diberikan satu set headphone peredam bising, meskipun mereka juga dapat menghubungkan headset mereka melalui kemampuan Bluetooth yang disertakan.

Selain itu, jika Anda perlu mengisi daya perangkat, Air France menyediakan soket ganti USB-A, USB-C, dan laptop, serta kemampuan pengisian daya nirkabel.

Kursinya sendiri memiliki lebar 70cm (27,6 inci), dengan 48 yang ditawarkan di seluruh kabin. Dengan konfigurasi empat sejajar 1-2-1, ada 12 baris di kabin.

Selain itu, karena dibuat di Prancis, setiap kursi menawarkan dua meja baki besar, opsi penyimpanan samping, cermin rias, kontrol sekali sentuh, lampu baca, kantong kursi, dan sandaran.

Kabin ini menyediakan enam kursi lebih banyak dari konfigurasi saat ini, yang melihat kursi dalam konfigurasi 2-3-2 (Karena Air France memiliki beberapa konfigurasi 777-300, F-GZNK digunakan untuk perbandingan).

Memperbaiki jet

Air France mengungkapkan bahwa 12 armada Boeing 777-300-nya akan mendapatkan upgrade kabin, meskipun bukan hanya penumpang kelas bisnis yang akan diuntungkan.

Maskapai ini akan menawarkan 48 kursi ekonomi premium di jet tersebut. Dengan tinggi 96cm (37,8 inci), kursinya sama dengan yang ada di Airbus A350.

Boeing 777-300 saat ini hanya memiliki 24 kursi kelas ekonomi premium. 273 kursi kelas ekonomi dengan tinggi 79cm (31,1 inci).

Ekonomi adalah satu-satunya kabin yang akan menyusut dari ukuran 315 kursi saat ini.

Kita sudah tahu mana dari 43 Boeing 777-300 milik maskapai yang akan menjadi yang pertama mendapatkan kabin baru.

Air France mengungkapkan bahwa mereka akan meluncurkan produk di “Fontainebleau”. Ini adalah Boeing 777-300(ER) berusia 11 tahun yang, menurut ch-aviation.com, pertama kali terbang pada 18 April 2011.

Jet terdaftar F-GZNK telah menyelesaikan 47.460 jam terbang (5,41 tahun) di 5.303 siklus penerbangan per 28 Februari.

Nilai pasar jet saat ini terdaftar sebagai $ 46,77 juta. Data dari FlightRadar24.com menunjukkan pesawat terakhir terbang pada 27 Maret, ketika diposisikan melintasi Bordeaux sebagai AF7626.