Home Airlines

Airbus Kirimkan A350-1000 Lagi ke British Airways

28/03/2022

British Airways menerima pengiriman Airbus A350-1000 ke-11 selama akhir pekan, yang semakin menambah armada pesawat berbadan lebarnya.

Pada hari Sabtu, 26 Maret, British Airways menerima pengiriman A350-1000 baru dari Airbus, menandai ke-11 maskapai dari jenis tersebut.

Terlepas dari keterlibatan sesama anggota aliansi oneworld Qatar Airways dalam pertengkaran publik yang berantakan dengan Airbus, British Airways terus mengoperasikan semua A350-nya sambil menerima pengiriman lebih banyak.

Dari Toulouse ke London

Saat ini, perjalanan dari Toulouse ke London adalah rute yang sangat mapan. Tidak hanya 10 A350 British Airways lainnya yang melakukan perjalanan yang sama persis, tetapi juga rute yang harus diselesaikan oleh sebagian besar pesawat BA buatan Airbus lainnya.

Pengiriman A350 terbaru ini, terdaftar G-XWBI, berarti bahwa pengangkut sudah lebih dari setengah jalan untuk menerima semua 18 jet yang awalnya ditandatangani.

Maskapai ini pertama kali menerima pengiriman A350-1000 sekitar tiga tahun lalu- dengan empat yang pertama tiba pada 2019, dan empat lainnya pada 2020.

Meskipun maskapai tidak menambahkan A350 ke armadanya pada 2021, maskapai menerima yang ke-9 dan 10 tahun 2022.

Penyerahan A350 ke-11 ini dilakukan pada 26 Maret, dengan pesawat lepas landas dari Toulouse pada pukul 15:15 waktu setempat.

Penerbangan singkat satu jam dan 23 menit itu mendarat di London Heathrow pada pukul 15:38 waktu setempat.

Pada saat artikel ini diterbitkan, belum ada penerbangan komersial yang dijadwalkan secara publik untuk pesawat baru tersebut.

Perusahaan induk mengungkapkan masalah degradasi permukaan

Pada awal Maret perusahaan induk British Airways (dan Iberia) IAG mengungkapkan bahwa mereka telah mengalami masalah degradasi permukaan yang serupa dengan Qatar Airways.

Seperti yang kami laporkan pada 3 Maret, masalah dengan pesawat diketahui selama pemeriksaan rutin, terutama pemeriksaan C-check yang lebih lama.

Mengomentari situasi tersebut, CEO grup maskapai menyatakan keyakinannya bahwa pesawatnya masih layak terbang.

“Kami dapat melihat masalah dalam pemeriksaan harian tetapi terutama ketika Anda menghentikan pesawat untuk pemeriksaan C pertama.”

“Kami memiliki pesawat yang sangat muda, sehingga tingkat cacat yang kami lihat mungkin tidak sebanding dengan yang lain.”

“Dalam kasus kami EASA, dan EASA memberi tahu kami bahwa tingkat degradasi yang kami alami tidak memengaruhi kelaikan udara pesawat.”

Keyakinan yang diungkapkan oleh regulator keselamatan udara Eropa EASA sangat kontras dengan kekhawatiran dari Otoritas Penerbangan Sipil Qatar, yang telah mengandangkan lebih dari 20 A350 Qatar Airways.

Pada saat yang sama, tidak diketahui seberapa mirip masalah degradasi antara A350 dari operator yang berbeda.

Kesengsaraan widebody lainnya untuk British Airways

Sementara British Airways terus menerima pengiriman Airbus A350, pengiriman baru pesawat Boeing tertinggal di berbagai bidang.

Memesan 10 787-10, maskapai berbendera Inggris berhasil menerima pengiriman hanya dua Dreamliner yang diperpanjang pada tahun 2020.

Namun, setiap 787-10 berikutnya yang diproduksi untuk British Airways telah langsung disimpan.

Meskipun ini mungkin awalnya dipicu oleh penurunan perjalanan yang disebabkan oleh pandemi.

Tampaknya penundaan berikutnya adalah akibat dari masalah produksi dan sertifikasi Boeing yang sedang diselesaikan dengan FAA.

Dilansir laman Simple Flying, setidaknya lima dari pesawat ini dibangun tetapi masih belum terkirim.

Tahun ini juga seharusnya menjadi tahun pengangkut akan menerima pengiriman 777-9 pertamanya. Namun, penundaan program telah mendorong pengiriman pertama kembali ke 2024.