All Nippon Airways ‘ANA’ Jepang telah memulai kembali penerbangan komersial terjadwal dengan armada Airbus A380-nya, meskipun dalam jumlah terbatas.
Maskapai ini menyelesaikan yang pertama dari dua rotasi ke Honolulu dengan raksasa langit sebelumnya hari ini.
Airbus A380 dicintai oleh penumpang di seluruh dunia. Sayangnya, itu tidak dicintai oleh maskapai penerbangan di seluruh dunia.
Hanya segelintir maskapai penerbangan yang saat ini menerbangkan pesawat besar A380, sementara banyak lagi yang mengatakan bahwa quadjet dek ganda tidak memiliki tempat di armada mereka untuk bergerak maju.
Untungnya untuk pesawat yang relatif muda, ANA bertahan dengan A380 untuk saat ini.
Melintasi Samudra Pasifik
Hari ini salah satu Airbus A380 milik ANA melakukan penerbangan terpanjangnya selama lebih dari setahun.
Maskapai ini menerbangkan A380 pertamanya, JA381A, ke Honolulu di Hawaii dan kembali, menandai layanan komersial terjadwal pertamanya dengan jenis itu sejak perbatasan ditutup pada akhir Maret 2020.
Penerbangan berlangsung kemarin malam, dengan NH184 berangkat dari Bandara Narita Tokyo (NRT) pada pukul 20:12, menurut data dari RadarBox.com.
Segera setelah keberangkatan, pesawat menuju ke Samudra Pasifik, menempuh jarak 6.138 km (3.814 mil) dalam tujuh setengah jam.
Pesawat tiba di Honolulu pada pukul 08:40 pagi kemarin, dengan perjalanan waktu dimungkinkan oleh garis tanggal internasional.
Pengembalian yang tertunda
Berbeda dengan turis yang berada di pesawat, Airbus A380 tidak tinggal lama di Honolulu.
Setelah kurang dari empat jam di darat dan hampir satu jam terlambat dari jadwal, penerbangan NH813 berangkat dari bandara pada pukul 12:23.
Pesawat kembali mendarat di Tokyo pada pukul 14:42.
Pesawat akan kembali ke Honolulu minggu depan pada 13 Agustus.
Setelah ini, pesawat dijadwalkan untuk kembali ke serangkaian penerbangan staycation, di samping penerbangan ke mana-mana.
JA381A dikirim ke ANA selama upacara yang rumit di Toulouse pada Maret 2019.
Menurut ch-aviation.com, pesawat pertama kali terbang pada September 2018, menjadikannya berusia 2,9 tahun.
Pesawat ini terdaftar dengan nilai pasar saat ini sebesar $78,39 juta. Pada 31 Maret, itu hanya mencatat 3.156 jam terbang di 522 siklus penerbangan.
Mengapa Hawai?
Sejak hari pengiriman, ANA selalu memiliki satu misi dalam pikiran untuk raksasa langit, Antar-jemput turis bolak-balik antara Tokyo dan Honolulu.
Segala sesuatu mulai dari layanan onboard hingga livery pesawat dan bahkan gerbang di Hawaii bertemakan ide tersebut.
Sebelum pengiriman Airbus A380, ANA hanya memiliki 15% dari kapasitas yang tersedia antara Jepang dan Hawaii.
Setelah pengiriman pesawat ketiganya, diharapkan bisa naik menjadi 25%. Tidak jelas bagaimana pandemi akan mempengaruhi rencana ini ke depan.
Meskipun A380 tampaknya akan tetap berada di ANA di masa mendatang mengingat usianya yang masih muda.
Maskapai ini ingin mendominasi pasar Jepang ke Hawaii dengan tipe tersebut, merencanakan beberapa rotasi pada rute setiap hari.
Maskapai ini telah menerima pengiriman dua dari tiga A380 yang ditujukan untuk rute tersebut pada saat COVID-19 melanda tahun lalu.
Dilansir laman Simple Flying, karena itu, akhirnya menunda pengiriman A380 terakhirnya, JA383A.
Pesawat ini telah dikirim ke maskapai di atas kertas tetapi tetap dalam perawatan Airbus, kadang-kadang terbang antara Hamburg dan Toulouse.
BACA:
- Ini Kartu Flazz yang Bisa Top Up di BCA Mobile
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
- Bandara Soekarno-Hatta Terapkan eHac untuk Syarat Terbang.
- Rapid Test Antigen Kini Tersedia di 43 Stasiun Kereta Api.
- Cara Bayar Tol dan Parkir Tanpa Uang Tunai Ketika Naik GoCar.
- 4 Pantai Tersembunyi di Lombok, Wajib Masuk Bucket List 2021.
- Masa Berlaku MAPCLUB Poin Diperpanjang s/d 31 Mar 2021.
