Meskipun pemerintah China masih belum memberikan lampu hijau untuk kembalinya Boeing 737 MAX ke layanan komersial di negara itu, sumber mengatakan bahwa Boeing telah mulai menerbangkan model tersebut ke pabrik penyelesaiannya di Zhoushan.
Setelah lebih dari tiga tahun tidak beroperasi, sertifikasi ulang 737 MAX di China telah ‘segera’ untuk beberapa waktu sekarang.
Namun, belum ada keputusan resmi mengenai masa depan pesawat yang saat ini hadir di 13 armada kapal induk di Tanah Air.
Itu bisa segera berubah jika data penerbangan terbaru menjadi indikasi.
Sebuah 737 MAX 8 meninggalkan fasilitas Boeing di Seattle pada hari Senin, menuju Hawaii dan kemudian ke Zhousan.
Pesawat dicat dengan warna Shanghai Airlines, anak perusahaan China Eastern Airlines. Maskapai ini sudah memiliki 11 pesawat MAX 8 dalam armadanya dan mengharapkan sembilan lagi dengan total 20.
Maskapai induknya telah menerima pengiriman tiga dari total pesanan sepuluh.
Menuju penyelesaian di China timur
Menurut Reuters, dua sumber industri yang tidak ingin disebutkan namanya mengkonfirmasi bahwa pesawat itu sedang dalam perjalanan ke pabrik penyelesaian Boeing di China.
Fasilitas pembuat pesawat di Zhousan di provinsi timur Zhejiang digunakan untuk memasang interior di pesawat sebelum pengiriman akhir.
Dibuka pada Desember 2018, beberapa bulan setelah kecelakaan fatal pertama dan beberapa bulan sebelum yang kedua, MAX dilarang terbang di seluruh dunia selama lebih dari dua tahun.
Maskapai ini mengirimkan MAX 8 pertamanya ke Air China pada bulan yang sama.
China adalah yang pertama mendaratkan pesawat dan merupakan pasar besar terakhir yang belum melakukan sertifikasi ulang.
Dilansir laman Simple Flying, ulang tahun ketiga dari landasan datang dan pergi minggu lalu.
Beberapa bulan yang lalu, maskapai penerbangan China ingin tipe itu kembali lebih cepat, karena pasar domestik mengalami rebound yang hampir sempurna setelah pencabutan pembatasan COVID-19.
Namun, negara ini sedang berjuang melawan gelombang infeksi baru, dengan penguncian yang parah sebagai akibatnya.
Meskipun perayaan Tahun Baru Imlek, permintaan telah goyah, dan baik operator maupun regulator tidak perlu mempercepat prosesnya.
Boeing ingin mengirimkan MAX ke China
Sebelum jenis itu dikandangkan, Boeing menjual seperempat dari MAX ke China, dan saat ini memiliki lebih dari 140 jet MAX yang dibuat untuk pelanggan China yang menunggu untuk dikirim.
Chief Executive Officer pabrikan, Dave Calhoun, awalnya percaya bahwa Otoritas Penerbangan Sipil China, CAAC, akan menyatakan pesawat tersebut layak terbang sebelum akhir tahun lalu.
Meskipun ini tidak terjadi, itu mengeluarkan arahan kelaikan udara pada bulan Desember, menyetujui perubahan yang telah dilakukan Boeing pada perangkat lunak pesawat.
Sejak itu, maskapai China termasuk China Southern dan Hainan Airlines telah melakukan penerbangan uji pesawat tanpa penumpang di dalamnya.
BACA:
- Cara Transit Pesawat, Satu atau Beda Maskapai
- 5 Keuntungan Menggunakan Aplikasi DANA
- Rekreasi dan Kulineran di Pantai Pasir Putih PIK 2
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
- Ini Kartu Flazz yang Bisa Top Up di BCA Mobile
- 4 Pantai Tersembunyi di Lombok, Wajib Masuk Bucket List 2021
