Akademi Pelatihan Penerbangan Emirates (EFTA) terus memenuhi janjinya untuk menawarkan pesawat berteknologi mutakhir dan canggih.
Hal ini untuk melatih pilot masa depan dan membantu menutup kesenjangan keterampilan industri.
Akademi sekarang memperkuat armadanya saat ini dengan memesan tiga mesin ganda DA42-VI.
Dan simulator penerbangan yang sesuai dari Diamond Aircraft Industries, produsen pesawat terkemuka dalam penerbangan umum, yang berbasis di Austria.
Kesepakatan total bernilai EUR 4 juta dalam daftar harga.
Pesawat DA42-VI bertenaga bahan bakar jet AUSTRO dijadwalkan menjadi andalan yang mengantar pelatihan multi-engine piston (MEP) di EFTA.
Kapten Abdulla Al Hammadi, Wakil Presiden Emirates Flight Training Academy, mengatakan:
“Armada baru kami dari Diamond Aircraft adalah bagian dari niat strategis kami yang lebih besar untuk program kadet kami.”
“Ini membantu kami merancang program MEP penghubung bagi kadet untuk mendapatkan lebih banyak pengalaman terbang sambil berkembang dari mesin tunggal ke pesawat jet ringan.”
“Ini memperkuat penawaran kami dan menjadikannya lebih unik, bulat, dan kuat. Kadet kami akan mendapat manfaat besar karena mereka mendapatkan pengalaman di tiga jenis pesawat yang berbeda, bahkan sebelum mereka mendapatkan lisensi.”
“Armada baru ini juga membantu kami untuk terus mematuhi pedoman GCAA yang baru. DA42-VI adalah platform yang andal, ramah lingkungan, dan praktis untuk pelatihan MEP. Kami yakin kami telah membuat pilihan yang tepat.”
“Kami sangat senang DA42-VI kami menjadi pilihan untuk pelatihan penerbangan Emirates.”
“Ini, sekali lagi, memperkuat posisi pesawat sebagai pelatih piston multi-mesin terkemuka di industri, ”kata Liqun (Frank) Zhang, CEO Diamond Aircraft Austria.”
“Dengan Emirates, kami menambahkan akademi penerbangan utama lainnya ke dalam daftar panjang operator pelatihan ternama kami.”
“Dan berharap dapat mendukung mereka dengan pesawat paling canggih dan ramah lingkungan yang tersedia di pasar saat ini.”
DA42-VI 4 kursi adalah versi terbaru dari pesawat bermesin ganda berpiston ringan terkemuka dari Diamond.
Ini adalah pesawat piston penerbangan umum bersertifikat pertama yang menggabungkan badan pesawat berteknologi modern, avionik, dan pembangkit listrik.
Dengan kombinasi kinerja dan utilitasnya yang unik, DA42-VI bertenaga bahan bakar jet dirancang untuk membuat transisi dari mesin tunggal ke mesin ganda jauh lebih mudah.
Pesawat ini menghasilkan penghematan bahan bakar hingga 50% dibandingkan dengan kembar bertenaga AVGAS konvensional.
Dan kanopi panoramiknya memberikan visibilitas yang sangat baik selama semua manuver penerbangan.
Sejak diperkenalkan, lebih dari 1.100 pesawat DA42 telah dikirimkan, mengalahkan penjualan gabungan semua kembaran piston bersertifikasi lainnya.
DA42-VI all-composite dilengkapi dengan mesin AUSTRO AE300 bahan bakar jet 168hp yang efisien, senyap, bersih, dan andal.
Garmin G1000 NXi dengan Sistem Kontrol Penerbangan Otomatis 3-sumbu dan AC opsional yang digerakkan secara elektrik.
Pengiriman pesawat diharapkan akan segera dimulai, dengan ketiganya dijadwalkan akan diterima oleh EFTA pada paruh pertama tahun 2023.
Lebih dari 100 kadet telah berhasil lulus dari EFTA sejak tahun 2020, menciptakan jalur perekrutan pilot yang kuat untuk Emirates dan industri.
Tentang Akademi Pelatihan Penerbangan Emirates
Pada tahun 2017, Emirates meluncurkan Emirates Flight Training Academy di Dubai South untuk melatih warga negara UEA dan kadet internasional untuk menjadi pilot.
Akademi menggabungkan teknologi pembelajaran mutakhir dan armada modern yang terdiri dari 27 pesawat latih untuk melatih kadet yang tidak memiliki pengetahuan terbang sebelumnya.
Saat ini armada EFTA memiliki 22 x Cirrus SR22 G6 single-engine piston dan 5 x Embraer Phenom 100EV very light jet aircraft.
Fasilitas canggih EFTA, yang setara dengan 200 lapangan sepak bola, memiliki:
- 36 ruang kelas modern,
- 6 simulator penerbangan gerak penuh,
- Menara Kontrol Lalu Lintas Udara independen, dan
- Landasan khusus sepanjang 1.800 m.
Sekolah dasar (53 minggu): Semua 36 ruang kelas dilengkapi dengan dua layar sentuh 86”, menjalankan perangkat lunak pelatihan khusus yang dibuat khusus untuk EFTA.
Taruna menjalani 900 jam pelatihan, dan mengakses materi melalui perangkat mereka sendiri, yang semuanya terhubung satu sama lain.
Hal ini menciptakan lingkungan pelatihan yang interaktif. Sekolah terbang (250 jam): kadet saat ini berlatih dengan simulator, jet Cirrus dan Phenom bermesin tunggal.
BACA:
- Cara Mudah Bayar Cicilan Finance di BRImo
- Cara Transit Pesawat, Satu atau Beda Maskapai
- 5 Keuntungan Menggunakan Aplikasi DANA
- Jadwal KA Bandara Medan Mulai 1 November 2022
- Starbucks Card Bikin Ngopi di Coffee Shop Jadi Lebih Menguntungkan!
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
