Dengan pulihnya permintaan untuk perjalanan udara internasional dan domestik, Boeing memproyeksikan permintaan untuk lebih dari 41.000 pesawat baru hingga 2041.
Menggarisbawahi ketahanan industri penerbangan dua tahun setelah pandemi dimulai.
Boeing merilis Commercial Market Outlook (CMO) 2022, perkiraan jangka panjang tahunan perusahaan, sebelum Farnborough International Airshow.
CMO memperkirakan nilai pasar sebesar $7,2 triliun untuk pengiriman pesawat baru, dengan armada global meningkat sebesar 80% hingga 2041 dibandingkan dengan tingkat pra-pandemi 2019.
Sekitar setengah dari pengiriman jet penumpang akan menggantikan model saat ini, meningkatkan efisiensi bahan bakar dan keberlanjutan armada global.
Selain itu, Boeing Global Services memperkirakan permintaan sebesar $3,6 triliun di segmen pasarnya selama periode waktu yang sama.
Termasuk permintaan yang kuat untuk pemeliharaan dan modifikasi seperti:
- kargo yang dikonversi;
- solusi digital yang meningkatkan efisiensi dan mengurangi biaya; dan
- pelatihan yang efektif untuk memungkinkan penyediaan pilot dan teknisi.
Ihssane Mounir, wakil presiden senior Penjualan dan Pemasaran Komersial Boeing, menyatakan:
“Meskipun gangguan yang belum pernah terjadi sebelumnya selama dua tahun terakhir, industri penerbangan telah menunjukkan ketahanan luar biasa dalam beradaptasi dengan tantangan.”
“CMO 2022 memanfaatkan keahlian kami dalam memperkirakan tren pasar untuk menunjukkan permintaan yang kuat untuk pesawat baru.”
“Dan layanan terkait dalam beberapa dekade mendatang, memberikan titik arah saat industri terus menavigasi pemulihannya.”
CMO 2022 mencakup proyeksi regional ini dalam 20 tahun ke depan:
Melanjutkan kisah pertumbuhan mereka yang kuat, pasar Asia menyumbang sekitar 40% dari permintaan global jangka panjang untuk pesawat baru.
Eropa dan Amerika Utara masing-masing menyumbang lebih dari 20% permintaan, dengan 15% pengiriman ke wilayah lain.
Armada Asia Selatan terus memimpin pertumbuhan global, sebesar 6,2% per tahun. Dipimpin oleh India, armada kawasan ini akan meningkat hampir empat kali lipat dari 700 pesawat pada 2019 menjadi lebih dari 2.600 pesawat hingga 2041.
Asia Tenggara diproyeksikan mengalami pertumbuhan tercepat kedua dengan hampir tiga kali lipat armada komersialnya menjadi 4.500 pesawat.
CMO tahun ini tidak memasukkan perkiraan pengiriman pesawat ke Rusia karena sanksi terhadap ekspor pesawat.
Perubahan ini mengurangi permintaan global 20 tahun sekitar 1.500 pesawat dibandingkan dengan CMO tahun lalu.
Pesawat lorong tunggal akan menyumbang 75% dari semua pengiriman baru, tidak berubah dari CMO tahun lalu, dan berjumlah hampir 31.000 pesawat.
Sampai tahun 2041, pesawat berbadan lebar baru akan menyumbang sekitar 18% dari pengiriman dengan lebih dari 7.200 pesawat.
Memungkinkan maskapai untuk melayani pasar, penumpang dan kargo baru dan yang sudah ada, lebih efisien daripada di masa lalu.
CMO juga memperkirakan permintaan yang kuat untuk kapal kargo khusus untuk mendukung rantai pasokan global dan jaringan ekspres yang terus berkembang.
Operator akan membutuhkan 2.800 kapal angkut tambahan secara keseluruhan.
Termasuk 940 model berbadan lebar baru di samping pengangkut berbadan sempit dan berbadan lebar yang dikonversi selama periode perkiraan.
BACA:
- Cara Transit Pesawat, Satu atau Beda Maskapai
- 5 Keuntungan Menggunakan Aplikasi DANA
- Rekreasi dan Kulineran di Pantai Pasir Putih PIK 2
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
- Ini Kartu Flazz yang Bisa Top Up di BCA Mobile
- 4 Pantai Tersembunyi di Lombok, Wajib Masuk Bucket List 2021
