Di Inggris, minggu ini adalah “Food Waste Action Week” atau “Pekan Aksi Limbah Makanan”.
Secara global, manusia menghasilkan sekitar 931 juta ton limbah makanan setiap tahunnya.
Meskipun sulit untuk mengetahui seberapa besar dampak penerbangan:
- IATA memperkirakan bahwa 25% dari semua limbah kabin dari tahun 2017 adalah makanan dan minuman yang tidak tersentuh.
Menurut Forum Ekonomi Dunia, limbah makanan menyumbang 8-10% dari emisi gas rumah kaca, setidaknya tiga kali lipat dari industri penerbangan.
Tetapi dengan beberapa grup maskapai penerbangan yang memproduksi ratusan ribu makanan untuk terbang dan lounge di darat, apa yang dilakukan maskapai penerbangan untuk mengurangi tingkat limbah makanan mereka?
Menghentikan pemborosan di sumber produksi
Karena biosekuriti menjadi perhatian penting di perbatasan, negara-negara memiliki izin untuk mengatur apa yang terjadi pada limbah makanan saat mendarat, membuat upaya daur ulang menjadi sulit.
Khusus untuk pemain internasional besar, kecerdasan buatan telah berdampak signifikan terhadap operasi sebelum penerbangan lepas landas.
China Eastern Airlines menggunakan sistem data untuk membuat fasilitas produksi makanannya di Shanghai lebih efisien.
Tim katering maskapai penerbangan dapat mengakses informasi penerbangan dan perubahan kursi secara real-time.
Untuk membuat perubahan di menit-menit terakhir pada jumlah makanan yang diproduksi dan dikirim ke pesawat yang berbeda.
Di UEA, Emirates Flight Catering sebelumnya berkomitmen untuk pengurangan 35% melalui kemitraan mereka dengan perusahaan teknologi Winnow.
Menggunakan kamera dan timbangan pintar untuk mengidentifikasi bahan yang paling banyak terbuang selama produksi makanan.
Selain itu, Etihad telah bekerja sama dengan Lumitics untuk melihat bagaimana visi komputer dan pembelajaran mesin dapat mengurangi limbah dalam penerbangan.
Teknologi ini, melalui pengidentifikasi pada kemasan makanan, dapat melacak dan membedakan makanan yang dibuang.
Hal ini diyakini maskapai akan membantu mereka membuat rencana katering yang lebih relevan dan efisien.
Makanan diskon di SWISS
Selama dua bulan di tahun 2021, SWISS bekerja sama dengan “Too Good to Go”, menguji coba layanan di mana operator akan menjual makanan segar yang belum dibuka dengan harga sepertiga dari harga dalam kantong kejutan alih-alih membuangnya.
Tahun berikutnya, maskapai ini membawa kembali konsep tas misteri yang sama untuk penerbangan terakhir dari Zurich dan Jenewa dengan nama “SWISS Saveurs to go”.
Merujuk pada paket makanan segar yang disediakan oleh mitra mereka Confiserie Sprungli.
JAL mencoba membuat perbedaan besar dalam waktu singkat
Japan Airlines telah menerapkan solusi pengoptimalan limbah selama beberapa tahun terakhir.
Dimulai pada Desember 2020 antara Haneda dan Bangkok, dan sekarang tersedia di semua rute, adalah pilihan untuk melewatkan makan.
Jika dipilih, pengangkut tidak akan menyajikan makanan utama untuk Anda, melainkan menyumbang ke “Table For Two”.
Ini adalah kelompok yang menyediakan makan siang untuk anak-anak di negara berkembang.
Karena makanan ringan dan minuman masih akan tersedia berdasarkan permintaan, ini mungkin menjadi pilihan yang menarik bagi mereka yang mengisi ruang tunggu sebelum naik pesawat.
JAL Royal Catering menemukan bahwa pada tahun 2019 mereka menghasilkan 48 ton sampah sayuran di dapur tetapi hanya mengkomposkan 7,7% saja.
Layanan makanan maskapai memulai inisiatif untuk meningkatkan ini menjadi 100% pada tahun 2025.
Proyek lain oleh maskapai bertujuan untuk menghilangkan semua plastik sekali pakai antara kabin dan lounge, serta meningkatkan upaya daur ulang, pada tahun yang sama.
Karena penerbangan semakin diawasi setiap tahun untuk memastikan tujuan lingkungan tetap terpenuhi.
Dilansir laman Simple Flying, inisiatif seperti ini membantu menjaga kontribusi industri terhadap tempat pembuangan sampah yang terlalu penuh.
Dan perkembangan SAF, bus listrik untuk bandara, dan bahkan mesin listrik hidrogen juga akan membantu memuaskan media dan pemerintah.
BACA: