First Class atau kelas satu di penerbangan dunia semakin hilang. Ini terjadi pada tingkat yang mengkhawatirkan. Karena semakin banyak maskapai memilih untuk mengurangi kapasitas atau menghilangkannya.
Di seluruh daftar, kelas satu terus menghilang dari penerbangan jet komersial. Di market jarak jauh, sebagian besar perusahaan terkenal telah secara substansial mengurangi jumlah kursi kelas satu di pesawatnya. Sebagai contoh:
- British Airways: Pada 2008, BA memiliki sekitar 560.000 kursi kelas satu di seluruh armadanya. Pada 2018, jumlahnya hampir 100.000.
- Delta: Pada 2008, Delta menawarkan hampir 400.000 kursi kelas satu. Sekarang, mereka memiliki lebih dari 200.000.
- United: Sepuluh tahun yang lalu, ada sekitar 380.000 kursi kelas satu. Saat ini, jumlah itu menurun jadi sekitar 180.000.
- Singapore: Meskipun tidak terlalu mencolok, dalam satu dekade terakhir, Singapura mengurangi kelas satu dari 150.000 menjadi hanya lebih dari 90.000.
BACA: 5 Keuntungan Menggunakan Aplikasi OVO
BACA: [Infografis] Tips Memilih Kursi Pesawat Paling Aman
First Class British Airways – via British Airways
Tentu saja, selalu ada pengecualian untuk aturan tersebut, dan dalam hal ini adalah Emirates. Pada tahun 2018, maskapai yang berbasis di Dubai ini memiliki sekitar 310.000 kursi first class yang tersedia. Tahun lalu, jumlah ini telah berkembang menjadi lebih dari 600.000.
Dilansir laman Simple Flying, selain Emirates, sangat jelas bahwa maskapai penerbangan lainnya telah mengurangi kelas satu. Tapi kenapa?
Kenapa kita tidak ingin kelas satu lagi?
Jika permintaan pertama ada di sana, maskapai akan menyediakannya. Jadi kita, para penumpang, yang membuat perubahan ini. Bukankah kita mengurangi permintaan karena produknya sudah tidak bagus lagi?
Tidak semuanya. Faktanya, kelas satu hari ini jauh lebih baik daripada apa pun yang kita lihat sepuluh tahun lalu. Jumbo Emirates A380 dilengkapi dengan pancuran dalam pesawat, belum lagi bar dan lounge untuk penumpang yang paling istimewa.
First Class Emirates – via Emirates
Mungkin tidak ada kata cukup bagi orang kaya? Tapi itu tidak benar adanya. Menurut Forbes, stok miliarder di dunia telah berlipat dua kali menjadi lebih dari 2.100 dalam 10 tahun terakhir saja. Perjalanan mewah sedang booming, hotel dan resor bintang lima di Asia diperkirakan akan meningkat lebih dari 150% dalam 10 tahun ke depan.
Meskipun demikian, kapasitas untuk pertama di seluruh dunia telah berkurang secara substansial. Dan prediksi untuk masa depan bukan pertanda baik.
Kelas satu akan hilang seluruhnya
Analis memperkirakan bahwa, dalam waktu kurang dari sepuluh tahun, tidak akan ada lagi kelas satu. Di AS, itu sudah merupakan spesies yang terancam punah.
Sepuluh tahun yang lalu, hampir semua dari ratusan pesawat angkut panjang akan memiliki kabin kelas satu di dalamnya. Sekarang, hanya ada sekitar 20. Di tempat lain, Air New Zealand dan Turkish Airlines telah membatalkan sepenuhnya, dan bahkan British Airways, yang pernah menjadi penyedia perjalanan mewah paling terkenal, telah terlebih dahulu dieliminasi dari pesawat terbaru mereka.
Tetapi jika pertama kali menghilang, bukankah hal itu menimbulkan masalah bagi maskapai penerbangan? Emirates mengklaim bahwa kelas bisnis dan utama menguasai sekitar 12% kursi di penerbangan mereka, tetapi mereka menghasilkan sekitar 40% dari pendapatan.
Kesimpulan
Singkat kata, kejayaan first class atau kelas satu pada maskapai komersial sudah mulai berkurang. Bisnis telah menjadi semakin baik sehingga tidak ada tempat lain untuk kamu untuk bepergian. Masalah dasar saat ini adalah Eksekutif terbang di kelas bisnis, dan pengusaha lebih suka naik jet pribadi.
Untuk informasi terkait loyalty program dan artikel lainnya, yuk baca di PointsGeek!
