Malaysia Airlines memulai proses restrukturisasi pada bulan Oktober yang mengharuskan debitur menerima konsesi atau maskapai tersebut akan membatalkannya untuk selamanya.
Pada hari Senin, pengadilan Inggris memberikan lampu hijau untuk proses restrukturisasi yang akan memungkinkan maskapai mengurangi kewajibannya yang mencapai lebih dari $ 3,7 miliar (dan tidak ada penerbangan yang terlihat).
Tampaknya ada empat entitas:
MAB – Malaysia Airlines Berhad (arline)
MAG – Grup Penerbangan Malaysia
MAB – MAB Leasing Limited (lessor pesawat)
Khazanah Nasional – dana kekayaan kedaulatan Malaysia yang memiliki maskapai penerbangan.
Pemerintah telah menyuntikkan 28B MYR (sekitar US$ 7 miliar) ke dalam maskapai (beberapa kali restart) melalui Khazanah.
Kesimpulan
Dilansir laman Loyalty Lobby, ini sekarang adalah reboot keempat atau kelima dari Malaysia Airlines, dan saya akan melihat yang lain di cakrawala setelah $ 891 juta ini dihabiskan pada tahun 2025.
Anda tidak akan pernah tahu apa strategi mereka. Minggu ini rencana mereka menjadi maskapai regional, dan minggu depan maskapai penerbangan yang menghubungkan Eropa dan Asia, dengan orang-orang diharapkan singgah di Malaysia.
Mereka mencoba menjual A380 mereka hanya untuk digunakan untuk charter keagamaan minggu depan (karena tidak ada pembeli) untuk kembali ke rotasi reguler.
Saya yakin Malaysia Airlines akan melanjutkan perjalanannya dengan dana talangan dari sovereign wealth fund, pada dasarnya dari publik, setiap beberapa tahun.
BACA:
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
- Bandara Soekarno-Hatta Terapkan eHac untuk Syarat Terbang.
- Rapid Test Antigen Kini Tersedia di 43 Stasiun Kereta Api.
- Cara Bayar Tol dan Parkir Tanpa Uang Tunai Ketika Naik GoCar.
- 4 Pantai Tersembunyi di Lombok, Wajib Masuk Bucket List 2021.
- Masa Berlaku MAPCLUB Poin Diperpanjang s/d 31 Mar 2021.
