Qantas Group dan Airbus akan menginvestasikan hingga US$200 juta untuk mempercepat pembentukan industri bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) di Australia, dalam perjanjian penting.
Kemitraan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan Australia ditandatangani oleh CEO Qantas Group Alan Joyce dan CEO Airbus Guillaume Faury di Doha hari ini, menjelang AGM IATA.
Karena kurangnya industri SAF skala komersial lokal, Australia saat ini mengekspor jutaan ton bahan baku setiap tahun, seperti kanola dan lemak hewan untuk dibuat menjadi SAF di negara lain.
Grup Qantas, yang telah berkomitmen untuk menggunakan 10 persen SAF dalam campuran bahan bakar keseluruhannya pada tahun 2030, mencari sumber SAF di luar negeri.
Ini termasuk 15 persen dari penggunaan bahan bakarnya di luar London saat ini dan 20 juta liter setiap tahun untuk penerbangan dari Los Angeles dan San Francisco ke Australia mulai tahun 2025.
Bahan bakar berkelanjutan mengurangi emisi gas rumah kaca sekitar 80 persen dibandingkan dengan minyak tanah tradisional.
Dan merupakan alat paling signifikan yang dimiliki maskapai penerbangan saat ini untuk mengurangi dampaknya terhadap lingkungan.
Terutama karena dapat digunakan di mesin masa kini tanpa modifikasi.
Kemitraan Qantas dan Airbus akan berinvestasi dalam inisiatif SAF dan bahan baku yang dikembangkan dan diproduksi secara lokal.
Proyek harus layak secara komersial dan memenuhi serangkaian kriteria ketat seputar kelestarian lingkungan.
Airbus dan Qantas setuju untuk bekerja sama dalam inisiatif keberlanjutan sebagai bagian dari pesanan maskapai yang baru-baru ini diumumkan.
Termasuk A350-1000 untuk mengoperasikan penerbangan non-stop Project Sunrise dari Australia ke New York dan London dan pemilihan A220 dan A321XLR.
Di bawah Pembaruan armada domestik Project Winton dari Qantas Group, serta pesawat dengan emisi lebih rendah untuk anak perusahaannya, Jetstar.
Armada baru ini akan menawarkan pengurangan konsumsi bahan bakar dan emisi karbon yang signifikan hingga 25 persen sejak hari pertama dan semuanya telah disertifikasi untuk pengoperasian menggunakan 50 persen SAF.
Kemitraan ini awalnya untuk lima tahun dengan opsi untuk memperpanjang durasi. Kontribusi keuangan Qantas untuk Kemitraan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan Australia.
Mencakup AU$50 juta yang sebelumnya berkomitmen untuk penelitian dan pengembangan SAF di Australia.
Pratt & Whitney, yang mesin GTF-nya baru-baru ini dipilih oleh Qantas untuk pesawat keluarga A220 dan A320neo baru mereka, juga berkontribusi dalam usaha tersebut.
Perusahaan mendukung penggunaan yang lebih besar dari bahan bakar alternatif yang lebih bersih termasuk SAF, sambil terus meningkatkan efisiensi teknologi propulsi pesawat.
Qantas telah memulai proses berbicara dengan pelanggan korporat utamanya tentang minat mereka dalam mengakses offset SAF untuk penerbangan organisasi mereka.
Masukan ini membentuk desain program yang juga dapat diperluas ke individu dalam perluasan program penyeimbang yang sudah ada di Qantas. Program baru ini diharapkan akan diluncurkan akhir tahun kalender ini.
KOMENTAR CEO
CEO Qantas Group Alan Joyce mengatakan investasi tersebut akan mempercepat pengembangan SAF di Australia.
Menciptakan nilai bagi pemegang saham kedua perusahaan sekaligus menciptakan lapangan kerja dan mengurangi ketergantungan negara pada bahan bakar fosil yang diimpor.
“Penggunaan SAF meningkat secara global karena pemerintah dan industri bekerja sama untuk menemukan cara menghilangkan karbon di sektor penerbangan.”
“Tanpa tindakan cepat, Australia berisiko tertinggal,” kata Joyce.
“Dengan investasi ini, Qantas dan Airbus menempatkan uang kami di tempat kami berada dan bertaruh pada inovasi dan kecerdikan industri Australia.”
“Penerbangan adalah industri yang tak tergantikan, terutama untuk negara sebesar Australia, dan yang terletak sangat jauh dari dunia.”
“Generasi mendatang mengandalkan kita untuk melakukan ini dengan benar sehingga mereka juga dapat memperoleh manfaat dari perjalanan udara.”
“Investasi ini akan membantu memulai industri biofuel lokal di Australia dan diharapkan dapat mendorong investasi tambahan dari pemerintah.”
“Dan bisnis lainnya serta membangun lebih banyak momentum untuk industri secara keseluruhan.
“Sangat masuk akal bagi kami untuk menempatkan ekuitas ke dalam industri yang akan menjadi pelanggan terbesar kami.”
“Kami meminta perusahaan dan produsen lain untuk maju dengan proyek biofuel mereka.”
“Dalam banyak kasus, pendanaan ini akan menjadi perbedaan antara beberapa proyek yang dimulai.”
“Industri penerbangan juga membutuhkan pengaturan kebijakan yang tepat untuk memastikan harga SAF turun dari waktu ke waktu sehingga biaya perjalanan udara tidak naik.”
“Kami telah melakukan beberapa diskusi yang menggembirakan dengan Pemerintah Australia yang akan datang mengingat fokus mereka yang kuat pada pengurangan emisi dan berharap untuk kemajuan itu.”
CEO Airbus Guillaume Faury mengatakan:
“Memastikan masa depan yang berkelanjutan untuk industri kami telah menjadi prioritas Airbus dan kami mengambil tantangan ini dengan mitra di seluruh dunia dan dari semua sektor
“Peningkatan penggunaan bahan bakar penerbangan berkelanjutan akan menjadi pendorong utama untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050.”
“Namun kami tidak dapat melakukan ini tanpa sistem industri yang layak untuk memproduksi dan mengkomersialkan sumber energi ini dengan harga terjangkau dan dekat dengan pusat-pusat utama di seluruh dunia.
“Ini terutama berlaku untuk negara seperti Australia, yang secara geografis jauh dan sangat bergantung pada penerbangan untuk tetap terhubung baik secara domestik maupun internasional.”
“Kemitraan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan Australia mencerminkan tingkat kemitraan baru antara Airbus dan Qantas Group.
Dan komitmen bersama kami untuk bertindak sebagai katalis perubahan guna memastikan masa depan yang cerah bagi industri kami.”
Komitmen Qantas Group terhadap keberlanjutan:
- Pada tahun 2019, Qantas menjadi maskapai kedua di dunia yang berkomitmen pada emisi nol bersih pada tahun 2050.
- Rencana Aksi Iklim Grup Qantas, yang dirilis pada Maret 2022, mengikat grup maskapai penerbangan untuk target sementara pengurangan emisi 25 persen dan penggunaan SAF 10 persen dalam campuran bahan bakar pada tahun 2030 dan penggunaan SAF 60 persen pada tahun 2050.
- Sebagai bagian dari program penggantian armada yang diumumkan pada bulan Mei, Qantas Group mengkonfirmasi hak pembelian 94 pesawat A321XLR dan A220, yang akan mengurangi emisi setidaknya 15 persen jika menggunakan bahan bakar fosil tradisional.
- Program Project Sunrise dari Qantas Group, yang akan menggunakan A350 untuk melakukan perjalanan non-stop awalnya antara Sydney dan London serta Sydney dan New York, akan netral karbon sejak hari pertama.
- Program Fly Carbon Neutral Qantas adalah salah satu program offset maskapai terbesar di dunia, dengan fokus pada proyek berintegritas tinggi di Australia dan luar negeri. Lebih dari 10 persen penumpang memilih untuk “centang kotak” untuk mengimbangi penerbangan. Offsetting adalah alat utama dalam upaya dekarbonisasi Qantas, terutama ketika teknologi bahan bakar pesawat alternatif masih bertahun-tahun lagi.
- Qantas Green Tier, diluncurkan awal tahun ini, memungkinkan 14 juta Frequent Flyer maskapai untuk mengakses hadiah karena lebih berkelanjutan saat mereka bepergian dan di rumah.
Rencana aksi iklim Airbus:
- Pilar utama dari rencana aksi iklim pabrikan berfokus pada penggantian armada dengan pesawat hemat bahan bakar baru, peningkatan penggunaan bahan bakar penerbangan berkelanjutan, manajemen lalu lintas udara yang dioptimalkan, dan pada akhirnya pengiriman pesawat tanpa emisi pada tahun 2035.
- Pesawat Airbus yang dipilih oleh Qantas telah memberikan pengurangan konsumsi bahan bakar antara hingga 25 persen dibandingkan dengan pesawat generasi sebelumnya.
- Semua pesawat komersial Airbus saat ini sudah disertifikasi untuk terbang dengan SAF hingga 50 persen.
- Sejak 2008, Airbus telah bertindak sebagai katalis penting dalam proses sertifikasi, penerbangan demonstrasi, kemitraan, dan advokasi kebijakan SAF.
- Pada tahun 2021 pabrikan melakukan uji terbang pertamanya menggunakan 100 persen SAF.
- Airbus menargetkan persetujuan untuk penggunaan 100 persen SAF pada semua pesawat komersialnya saat ini pada tahun 2030.
- Airbus juga berinvestasi dalam pengembangan pesawat tanpa emisi yang akan didukung oleh hidrogen dengan pengiriman pertama ditargetkan pada tahun 2035.
- Studi lain termasuk potensi penggunaan bahan bakar sintetis yang akan menggabungkan bahan baku karbon dengan hidrogen terbarukan.
- Airbus berkomitmen penuh untuk memainkan peran utama dalam dekarbonisasi sektor penerbangan dan tujuan industri untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2050.
BACA:
- Cara Transit Pesawat, Satu atau Beda Maskapai
- 5 Keuntungan Menggunakan Aplikasi DANA
- Rekreasi dan Kulineran di Pantai Pasir Putih PIK 2
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
- Ini Kartu Flazz yang Bisa Top Up di BCA Mobile
- 4 Pantai Tersembunyi di Lombok, Wajib Masuk Bucket List 2021
