Home Airlines

Airbus Gunakan A380 untuk Pesawat Tanpa Emisi ZEROe

23/02/2022

2022 menandai fase baru dan menarik bagi ZEROe, sebuah proyek ambisi Airbus untuk mengembangkan pesawat komersial tanpa emisi pertama di dunia pada tahun 2035.

Program demonstrasi multi-tahun telah diluncurkan secara resmi dengan tujuan untuk menguji berbagai teknologi hidrogen baik di lapangan dan di udara.

Memperkenalkan demonstran ZEROe

Demonstran ZEROe adalah lompatan besar ke depan dalam misi kami untuk mewujudkan penerbangan tanpa emisi menjadi kenyataan.

Temukan bagaimana teknologi pembakaran hidrogen akan bekerja pada platform uji A380.

Pada tahun 2015, salah satu mesin paling kuat yang pernah dikembangkan untuk pesawat Airbus mendekati tahap akhir pengembangan.

Tapi sebelum bisa dipasang ke pesawat A350-1000 yang ditakdirkan untuk itu, mesinnya perlu diuji terbang dan di darat, praktik umum untuk teknologi baru sebelum masuk ke layanan.

Itulah sebabnya, pada hari musim gugur yang menyenangkan, pesawat yang dilengkapi dengan mesin pengembangan lepas landas dari fasilitas Airbus di Toulouse.

Uji terbang berlangsung selama 4 jam 14 menit, dan menganalisis kinerja berbagai pengaturan daya pada ketinggian hingga 35.000 kaki.

Tapi itu bukan A350-1000 yang digunakan untuk uji terbang: itu adalah A380 MSN1 – A380 pertama yang diluncurkan dari jalur produksi.

A380 adalah jet penumpang terbesar dan terluas di dunia yang pernah dibuat – ukuran yang membuatnya cocok untuk peran platform uji.

Saat ini, pesawat uji A380 MSN1 ditujukan untuk peran baru, memimpin pengujian teknologi yang akan penting untuk membawa pesawat tanpa emisi pertama di dunia ke pasar pada tahun 2035.

Mathias Andriamisaina, Pemimpin Demonstrasi Airbus ZEROe, mengatakan:

“A380 MSN1 adalah platform laboratorium penerbangan yang sangat baik untuk teknologi hidrogen baru.”

“Ini adalah platform yang aman dan andal yang sangat serbaguna untuk menguji berbagai teknologi nol-emisi.”

“Selain itu, platform dapat dengan nyaman mengakomodasi instrumentasi uji terbang besar yang akan diperlukan untuk menganalisis kinerja hidrogen dalam sistem propulsi hidrogen.”

ZeroE A380 2

Glenn Llewellyn memperkenalkan demonstran ZEROe

Wakil Presiden Airbus, Pesawat Tanpa Emisi, Glenn Llewellyn membawa kita ke dalam A380 MSN1, sebuah pesawat ikonik yang akan bertindak sebagai tempat uji untuk teknologi pembakaran hidrogen.

Demonstran: menguji teknologi masa depan hari ini

Sebuah pesawat demonstrator sangat penting untuk mengembangkan teknologi penerbangan baru.

Hal ini terutama digunakan untuk menguji dan membuktikan kelayakan desain, proses, bahan bakar, bahan dan peralatan, baik di darat maupun di udara.

Informasi ini kemudian digunakan untuk memperbaiki dan mengesahkan produk jadi.

Demonstran juga berfungsi untuk memamerkan inovasi kepada khalayak yang lebih luas, mulai dari pejabat pemerintah dan investor hingga jurnalis dan masyarakat umum.

Airbus memiliki rekam jejak panjang dalam meluncurkan program demonstrasi untuk menguji teknologi perintis.

Keluarga E-Fan, misalnya, menyoroti potensi penerbangan serba listrik. Demonstran Vahana dan CityAirbus telah terbukti sangat berharga dalam memajukan visi Airbus untuk mobilitas udara perkotaan yang berkelanjutan.

Dan, yang terbaru, E-Fan X digunakan untuk menguji potensi penggerak listrik hibrida.

Demonstran ZEROe sekarang akan menjadi yang berikutnya untuk menguji terobosan teknologi nol-emisi.

Pesawat ini akan membawa empat tangki hidrogen cair dalam posisi ekor, serta mesin pembakaran hidrogen yang dipasang di sepanjang badan pesawat belakang.

Sistem distribusi hidrogen cair akan dimasukkan ke dalam sistem pengkondisian di mana hidrogen cair akan berubah menjadi bentuk gasnya sebelum dimasukkan ke dalam mesin di mana ia dibakar untuk tenaga penggerak.

Mathias, menjelaskan:

“Ini bukan pengalaman pertama Airbus dengan penerbangan bertenaga hidrogen.”

“Dari tahun 2000 hingga 2002, Airbus adalah mitra utama dalam proyek penelitian Cryoplane Uni Eropa.”

“Berdasarkan pertanyaan akademis ini, kami bangga membawa pengujian pembakaran hidrogen ke tingkat berikutnya.”

Berkolaborasi untuk penerbangan tanpa emisi

Mesin pembakaran hidrogen adalah bagian penting dari program demonstran ZEROe. Produsen mesin telah bekerja bahu-membahu dengan Airbus dalam program demonstran selama beberapa dekade dan demonstran ZEROe tidak terkecuali.

CFM International, perusahaan patungan antara GE dan Safran, akan mengembangkan mesin pembakaran hidrogen dan mempersiapkannya untuk pengujian.

Secara khusus, perusahaan akan memodifikasi ruang bakar, sistem bahan bakar, dan sistem kontrol turbofan GE PassportTM agar berjalan dengan hidrogen.

Mesin dipilih karena ukuran fisiknya, mesin turbo canggih, dan kemampuan aliran bahan bakar.

Setiap komponen teknologi – tangki hidrogen, mesin pembakaran hidrogen, dan sistem distribusi hidrogen cair – akan diuji satu per satu di lapangan.

Kemudian, sistem yang lengkap akan diuji terlebih dahulu di darat dan kemudian dalam penerbangan. Penerbangan pertama diharapkan berlangsung dalam lima tahun ke depan.