Etihad Airways melakukan penelitian intensif selama seminggu dan pengujian di lebih dari 30 penerbangan untuk menguji efisiensi operasional, teknologi dan prosedur yang akan mengurangi emisi karbon.
Program selama seminggu, bertepatan dengan Hari Bumi pada 22 April, mencakup lebih dari 20 penerbangan komersial yang beroperasi di seluruh jaringan Etihad.
Hal ini untuk menguji teknologi penghindaran contrail dalam kemitraan dengan SATAVIA, perusahaan kedirgantaraan hijau yang berbasis di Inggris.
Maskapai ini juga akan mengoperasikan hingga 13 ‘EcoFlights’ khusus yang menguji berbagai inisiatif penerbangan dan pengoptimalan mesin, dengan uji coba yang berhasil untuk dimasukkan ke dalam operasi terjadwal reguler.
Setiap uji terbang ini akan dioperasikan pada armada pesawat Etihad A350 dan 787 yang hemat bahan bakar, yang dipelopori oleh ‘Etihad Greenliner’, dan pesawat terbaru Etihad, ‘Sustainable 50’.
Tony Douglas, Group Chief Executive Officer, Etihad Aviation Group, mengatakan:
“Etihad telah menunjukkan komitmennya terhadap keberlanjutan selama tiga tahun terakhir.”
“Memimpin industri melalui pengujian dunia nyata dan penerapan teknologi dan proses yang memberikan manfaat lingkungan tambahan setiap kali kita terbang.”
“Pengujian yang kami lakukan minggu ini hanyalah inisiatif terbaru dalam program keberlanjutan kami yang telah berjalan lama dan komprehensif.”
“Karena bagi kami, keberlanjutan adalah prioritas setiap hari, bukan hanya setahun sekali saat nyaman dan diharapkan.”
“Hasil yang kami kembangkan akan menambah kerangka kerja dan basis pengetahuan yang telah kami bangun untuk mendukung industri penerbangan dalam perjalanannya menuju dekarbonisasi.”
Sebagian besar tes yang dilakukan selama seminggu adalah bagian dari kemitraan selama setahun dengan SATAVIA.
Untuk memungkinkan pencegahan contrail, mengintegrasikan pemodelan atmosfer dengan perencanaan penerbangan operasional untuk mencegah pembentukan contrail.
Contrails pesawat, atau jejak kondensasi, adalah awan yang terdiri dari kristal es yang dihasilkan pesawat.
Yang menyebabkan efek pemanasan permukaan bersih secara global dengan menjebak panas atmosfer.
Contrails menyebabkan hingga 60% dari total dampak iklim penerbangan, setara dengan dua persen dari semua dampak manusia.
Dr Adam Durant, CEO SATAVIA, mengatakan:
“Pemahaman kami tentang contrails bersandar pada ilmu atmosfer selama beberapa dekade.”
“Sekarang dapat dikombinasikan dengan pemodelan komputer berkinerja tinggi untuk mengidentifikasi zona pembentukan contrail.”
“Dan mengoptimalkan rencana penerbangan untuk pencegahan contrail.”
“Setelah tes ini, kami akan bekerja dengan Etihad untuk mengukur manfaat iklim yang timbul dari pencegahan contrail berdasarkan penerbangan demi penerbangan.”
“Ini akan meletakkan dasar untuk konversi di masa depan menjadi kredit karbon yang dapat diperdagangkan yang mendorong adopsi pencegahan contrail secara luas di seluruh sektor penerbangan.”
Berbeda dengan banyak inisiatif kedirgantaraan hijau, pencegahan contrail adalah solusi perangkat lunak yang dapat diimplementasikan dalam waktu dekat.
Melalui integrasi teknis dengan operasi penerbangan.
“Dengan bekerja sama dengan SATAVIA untuk menerapkan pencegahan contrail dalam aktivitas sehari-hari.”
“Etihad memimpin dalam masalah penting yang dihadapi seluruh industri,” kata Douglas.
“Kita harus memikirkan efek tidak langsung penerbangan, non-CO2 serta dampak iklim langsung, dan pencegahan contrail adalah kunci untuk membuat kemajuan cepat di bidang ini.”
Selain uji penerbangan R&D penghindaran contrail, Etihad akan mengoperasikan hingga 13 EcoFlights khusus, mengikuti enam operasi yang berfokus pada keberlanjutan sebelumnya sejak 2019.
Termasuk Penerbangan Berkelanjutan EY20 dari London ke Abu Dhabi pada Oktober tahun lalu, yang mengurangi emisi karbon sebesar 72% dibandingkan penerbangan serupa pada 2019.
Penerbangan-penerbangan ini akan lebih lanjut menguji dan menguji inisiatif operasional untuk mengevaluasi.
Dan mengkonfirmasi pembelajaran dari ecoFlights sebelumnya untuk pengoptimalan jalur penerbangan.
Termasuk pendakian yang dioptimalkan dan penurunan berkelanjutan, landasan keberangkatan yang optimal.
Lalu, pengaktifan mesin menit terakhir, prosedur jaringan taksi mesin tunggal yang luas dan teknologi dek pertempuran solusi.
Sejalan dengan penelitian dan pengujian penerbangan, Etihad juga menerbitkan Laporan Keberlanjutan pertamanya.
Akan dirilis pada Hari Bumi 2022, laporan yang tersedia untuk umum ini mendokumentasikan upaya keberlanjutan maskapai selama dua tahun sebelumnya.
Mulai dari traktor listrik berbasis darat, hingga peningkatan efisiensi wilayah udara, dan bahkan uji terbang eksperimental dengan NASA dan Boeing.
Dengan dua tahun kemajuan dalam mengurangi dampak pada planet dari operasinya, Etihad berada di jalan yang baik untuk mencapai komitmen keberlanjutan yang ambisius.
Pada Januari 2019, Etihad mengumumkan tujuannya untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050 dan mengurangi separuh tingkat emisi bersih pada tahun 2035.
Sejak saat itu, Etihad telah membentuk inisiatif keberlanjutan penerbangan lintas organisasi yang paling komprehensif di industri.
Dipelopori oleh program Greenliner dan Sustainable50 dalam kemitraan dengan Boeing, Airbus, GE dan Rolls Royce.
Melalui program-program ini, dan inisiatif penelitian dan pengujian Etihad yang sedang berlangsung seperti EcoFlights.
Etihad mendorong dan mengundang mitra dari seluruh sektor penerbangan untuk bergabung dan menguji inisiatif keberlanjutan pada operasi 787 dan A350 yang dijadwalkan.
Hasilnya kemudian diproses dan divalidasi, dengan inisiatif yang paling berkelanjutan digunakan sebagai dasar untuk meningkatkan kinerja komunitas maskapai penerbangan global.
BACA:
- Cara Transit Pesawat, Satu atau Beda Maskapai
- 5 Keuntungan Menggunakan Aplikasi DANA
- Rekreasi dan Kulineran di Pantai Pasir Putih PIK 2
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
- Ini Kartu Flazz yang Bisa Top Up di BCA Mobile
- 4 Pantai Tersembunyi di Lombok, Wajib Masuk Bucket List 2021
