Etihad Airways, maskapai nasional Uni Emirat Arab, telah bermitra dengan World Energy, penyedia solusi carbon-net-zero.
Hal ini untuk mengoperasikan penerbangan NetZero pertama yang didukung sepenuhnya oleh Sustainable Aviation Fuel (SAF) Book & Claim.
Mengantarkan delegasi ke COP27 dengan emisi bersih nol.
Maskapai ini akan mengoperasikan layanan Washington Dulles ke Abu Dhabi, yang dirutekan melalui tempat COP27 Sharm-El-Sheik.
Untuk menunjukkan satu-satunya jalur yang layak menuju penerbangan komersial net-zero menggunakan teknologi saat ini, sambil menunjukkan tantangan dan peluang SAF.
Mariam Alqubaisi, Head of Sustainability & Business Excellence, Etihad Airways, mengatakan:
“Inisiatif ini adalah tentang membuktikan penerbangan komersial NetZero itu mungkin.”
“Tetapi sama-sama menghadapi tantangan logistik signifikan yang dihadapi industri untuk mengubah kemungkinan menjadi rutinitas.”
“Etihad berusaha untuk memenuhi komitmen ketatnya terhadap penerbangan berkelanjutan.”
“Melalui program Greenliner dalam kemitraan dengan Boeing, GE dan pemimpin penerbangan lainnya pada tahun 2020.”
“Diikuti dengan penambahan program Sustainabile50 dalam kemitraan dengan Airbus dan Rolls Royce.”
“Ditambah dengan komitmen kami untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050 dan mengurangi separuh tingkat emisi bersih kami pada tahun 2035.
“Melalui program ini, kami telah menjalankan serangkaian ecoFlights selama dua tahun terakhir untuk menguji dan memvalidasi beberapa konsep.”
“Dan kami telah menyempurnakan dan menerapkan inisiatif keberlanjutan sebagai bagian intrinsik dari operasi kami sehari-hari.”
“Penerbangan NetZero adalah langkah logis berikutnya setelah operasi EY20 kami dari London Heathrow ke Abu Dhabi pada Oktober tahun lalu.”
“Di mana kami mengurangi emisi sebesar 72% dibandingkan dengan penerbangan yang sama pada 2019.”
“Ini bukan hanya tentang menyelesaikan emisi Etihad, tetapi tentang mendukung seluruh industri untuk mengatasi tantangan terbesar yang kita hadapi selama tiga dekade ke depan.”
Gene Gebolys, CEO, World Energy, mengatakan:
“Penerbangan adalah cara dunia terhubung tetapi kita berada di jalur tabrakan karena menerbangkan orang.”
“Dan barang adalah salah satu hal paling intensif karbon yang dilakukan manusia.”
“Penerbangan berada pada lintasan yang tidak berkelanjutan karena diproyeksikan untuk terus menyumbang bagian yang semakin besar dari emisi karbon global.”
“Tapi ada jalan keluar dari jalur ini.”
“Koreksi arah akan datang dari tangki bahan bakar daripada kokpit.”
“Bersama-sama, kita dapat secara efisien mengubah bahan bakar yang kita gunakan untuk terbang sehingga kita dapat mengubah dampak dari terbang.”
“Kami berterima kasih kepada para pemimpin perusahaan seperti Etihad yang membuka jalan untuk membantu mewujudkan penerbangan nol-bersih menjadi kenyataan.”
Memungkinkan delegasi untuk melakukan perjalanan 10.000 km bebas emisi ke COP27.
Etihad akan membeli ‘atau memesan’ SAF untuk penerbangan yang disediakan oleh mitra pengisian bahan bakar World Energy.
Namun, penerbangan akan menggunakan bahan bakar Jet-A1 konvensional.
Dan SAF fisik yang telah dibeli Etihad akan dikirimkan ke sistem bahan bakar Bandara Internasional Los Angeles (LAX).
Dan digunakan pada penerbangan oleh maskapai lain di luar bandara tersebut.
LAX memiliki infrastruktur untuk menerima pengiriman dan mendistribusikan SAF World Energy.
Ini dikenal sebagai sistem Book & Claim dan merupakan model pilihan untuk penggunaan dan distribusi SAF yang dianjurkan oleh industri penerbangan.
Dan energi sebagai solusi sementara untuk membuat SAF tersedia untuk penerbangan global hingga infrastruktur dan kapasitas produksi dapat menyusul.
Pesan & Klaim mencakup transaksi terverifikasi pihak ketiga secara cermat yang mematuhi panduan Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB)
Penumpang dalam penerbangan tidak akan dikenakan biaya tambahan premium untuk tarif mereka.
Tetapi menyiapkan penerbangan NetZero tanpa membebankan biaya tambahan kepada setiap penumpang.
Dan kargo merupakan tantangan mengingat biaya untuk memproduksi SAF empat kali lebih tinggi daripada JetA1.
Biaya tambahan akan dikurangi oleh beberapa sumber, termasuk subsidi pemerintah yang mengurangi biaya SAF hingga 50 persen.
Program Corporate Conscious Choice menyumbang 28 persen, dan Etihad Guest Raffle menyediakan 22 persen.
10 persen terakhir untuk mengimbangi sebagian biaya operasional dan penanganan tambahan akan dihasilkan oleh tokenizing dan perdagangan kredit penghindaran CO2e.
Mungkin karena ini menjadi penerbangan transatlantik pertama yang secara aktif mengelola efek non-CO2 melalui prediksi penghindaran contrail dan perencanaan penerbangan.
Penerbangan NetZero akan menjadi yang terbaru dalam serangkaian tes “EcoFlight” sejak Etihad meluncurkan program Greenliner pada tahun 2020, masing-masing menguji dan membuktikan serangkaian konsep.
BACA:
- Cara Transit Pesawat, Satu atau Beda Maskapai
- 5 Keuntungan Menggunakan Aplikasi DANA
- Rekreasi dan Kulineran di Pantai Pasir Putih PIK 2
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
- Ini Kartu Flazz yang Bisa Top Up di BCA Mobile
- 4 Pantai Tersembunyi di Lombok, Wajib Masuk Bucket List 2021
