Karena permintaan global untuk kargo terus melonjak, Boeing mengumumkan rencana untuk menambah tiga jalur konversi untuk 737-800BCF yang memimpin pasar di seluruh Amerika Utara dan Eropa.
Perusahaan juga menandatangani pesanan pasti dengan Icelease untuk sebelas kapal barang sebagai pelanggan peluncuran untuk salah satu jalur konversi baru.
Pada tahun 2022, perusahaan akan membuka satu jalur konversi di fasilitas Boeing’s London Gatwick Maintenance, Repair & Overhaul (MRO).
Hanggar canggihnya di Inggris, dan dua jalur konversi pada tahun 2023 di KF Aerospace MRO di Kelowna, British Columbia, Kanada.
“Membangun jaringan fasilitas konversi yang beragam dan global sangat penting untuk mendukung pertumbuhan pelanggan kami dan memenuhi permintaan regional,” kata Jens Steinhagen, direktur Boeing Converted Freighters.
“KF Aerospace dan rekan tim Boeing kami di London Gatwick memiliki infrastruktur, kemampuan, dan keahlian yang dibutuhkan untuk menghadirkan Boeing Converted Freighters yang terdepan di pasar kepada pelanggan kami.”
“Kami sangat senang dapat memperluas hubungan kami dengan Boeing,” kata Gregg Evjen, chief operating officer, KF Aerospace.
“Kami telah bekerja dengan lini produk Boeing selama lebih dari 30 tahun. Dengan pengalaman konversi kargo kami, tenaga kerja kami yang sangat terampil.
“Dan semua persyaratan teknis yang sudah ada, kami siap untuk mulai bekerja dan membantu melayani pelanggan Boeing.”
Untuk Icelease, yang baru-baru ini memperluas kerjasamanya dengan Corrum Capital melalui usaha patungan bernama Carolus Cargo Leasing.
Pesanan sebelas 737-800BCF akan menjadi pesanan kargo pertama mereka yang dikonversi dengan Boeing.
Lessor akan menjadi pelanggan peluncuran untuk konversi di fasilitas Boeing London Gatwick MRO.
“Kami yakin dengan kualitas dan catatan yang terbukti dari pesawat kargo Boeing 737-800 yang dikonversi, dan senang menjadi pelanggan peluncuran untuk fasilitas MRO London baru mereka,” kata Magnus Stephensen, mitra senior di Icelease.
“Kami berharap dapat membawa kapal barang ke armada kami untuk melayani basis pelanggan global kami yang berkembang yang mengoperasikan rute domestik dan jarak pendek.”
Awal tahun ini, Boeing mengumumkan akan membuat tambahan kapasitas konversi 737-800BCF di beberapa lokasi.
Termasuk jalur konversi ketiga di Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO).
Dan dua jalur konversi pada 2022 dengan pemasok baru, Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) di Kosta Rika.
Setelah jalur baru menjadi aktif, Boeing akan memiliki situs konversi di Amerika Utara, Asia dan Eropa.
Boeing memperkirakan 1.720 konversi kapal barang akan dibutuhkan selama 20 tahun ke depan untuk memenuhi permintaan.
Dari jumlah tersebut, 1.200 akan menjadi konversi bodi standar, dengan hampir 20% dari permintaan itu berasal dari operator Eropa, dan 30% berasal dari Amerika Utara dan Amerika Latin.
737-800BCF adalah pemimpin pasar kargo berbadan standar dengan lebih dari 200 pesanan dan komitmen dari 19 pelanggan.
737-800BCF menawarkan keandalan yang lebih tinggi, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, biaya pengoperasian yang lebih rendah per perjalanan.
Dan dukungan teknis dalam layanan kelas dunia dibandingkan dengan kargo berbadan standar lainnya.
BACA:
- Cara Transit Pesawat, Satu atau Beda Maskapai
- 5 Keuntungan Menggunakan Aplikasi DANA
- Rekreasi dan Kulineran di Pantai Pasir Putih PIK 2
- Cara Mudah Top Up, Transfer, dan Tarik Saldo GoPay
- Ini Kartu Flazz yang Bisa Top Up di BCA Mobile
- 4 Pantai Tersembunyi di Lombok, Wajib Masuk Bucket List 2021
