Pada bulan September, dunia menyaksikan China membuka Bandara Internasional Daxing di Beijing yang sangat besar. Sebagai terminal bandara berstruktur tunggal terbesar di dunia, Daxing adalah keajaiban teknik manusia yang sesungguhnya.
Hari ini menjadi tonggak besar, karena penerbangan internasional pertamanya akan terbang pertama kali.
Seperti yang diharapkan dengan bandara ukuran besar ini, dibutuhkan beberapa saat untuk mendapatkan semuanya dan berjalan. Dari upacara pembukaan pada tanggal 25 September, dan kedatangan penerbangan komersial pertama pada hari berikutnya, dibutuhkan lebih dari sebulan bagi bandara untuk melihat keberangkatan penerbangan internasional pertamanya.
Penerbangan internasional bersejarah pertama dari Bandara Internasional Beijing Daxing akan dioperasikan oleh Air China, berakhir di Bangkok. Ini mungkin agak aneh, mengingat fakta bahwa China Southern Airlines dan China Eastern Airlines akan memenuhi sebagian besar kapasitas bandara. Air China, di sisi lain, akan mengoperasikan jumlah penerbangan yang jauh lebih kecil.
Menurut laporan Euronews, seperti dilansir laman Simple Flying, Daxing juga akan merayakan keberangkatan penerbangan lintas benua pertamanya dengan layanan British Airways ke London.
Rencana penerbangan Cina untuk masa depan
Bandara Internasional Daxing Beijing mewakili komitmen Tiongkok yang lebih luas untuk menjadi pemain utama dalam perjalanan udara internasional. Dengan kebutuhan yang semakin meningkat untuk koneksi bisnis internasional dan ekonomi yang terus tumbuh, Daxing akan sangat penting bagi Beijing di tahun-tahun mendatang.
Bandara ini sekitar 50 km selatan ibukota Cina dan akan dapat menangani 75 juta penumpang per tahun pada tahun 2025. Awal tahun ini, China mengungkapkan rencananya untuk membangun 200 bandara baru di seluruh negeri dalam 15 tahun ke depan.
Dengan target 2035 dari 450 bandara, Cina mencari hampir dua kali lipat dari total 234 bandara saat ini. Ketika Anda menganggap Cina memiliki populasi 1,3 miliar, 450 bandara di seluruh negeri tidak terdengar terlalu berlebihan.
Maskapai penerbangan Cina
China memiliki sejumlah maskapai besar dengan jaringan rute yang luas di seluruh Asia dan seluruh dunia. Tiga pemain terbesar adalah tiga maskapai penerbangan milik negara yaitu Air China, China Eastern Airlines, dan China Southern Airlines.
Bersama-sama mereka ditempatkan secara ideal untuk mengambil keuntungan dari sejumlah besar penumpang udara potensial di Tiongkok. Mereka tidak hanya dapat memanfaatkan rute domestik, tetapi mereka juga dapat menawarkan penerbangan penumpang asing di seluruh Asia.
Bandara Internasional Daxing yang baru dibangun menawarkan kepada maskapai penerbangan China untuk koneksi regional yang mampu menangani puluhan juta penumpang per tahun. Dari Daxing, mereka dapat menawarkan penerbangan kompetitif ke dan dari tujuan di seluruh Asia, memberi mereka keunggulan berbeda dibandingkan pesaing asing.
Jika China mencapai target 450 bandara di seluruh negeri pada tahun 2035, maskapai penerbangan China akan lebih diposisikan untuk mendapatkan keuntungan dari lalu lintas udara komersial.
Informasi lain terkait loyalty program dan artikel lainnya? Yuk, baca PointsGeek!
